昭通導(dǎo)熱油-永龍化工有限公司-合成導(dǎo)熱油：

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應(yīng)將系統(tǒng)導(dǎo)熱油溫度降到70℃以下，再把冷導(dǎo)熱油從高位槽注入，注油時應(yīng)打開高點排氣閥門，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。將導(dǎo)熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調(diào)試，對系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內(nèi)經(jīng)過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統(tǒng)的主循環(huán)系統(tǒng)，以避免所補充冷態(tài)介質(zhì)中的水或低沸點物質(zhì)直接進入主循環(huán)系統(tǒng)。

綜上所述，導(dǎo)熱油過濾器在導(dǎo)熱油系統(tǒng)的作用是不可偏廢的，它的較為推薦設(shè)置應(yīng)該設(shè)在導(dǎo)熱油泵的前端，以避免系統(tǒng)中的其他雜質(zhì)進入泵體損壞油泵葉輪。同時還要盡可能的增加過濾器的高度和直徑，體積越大過濾能力也就越大，但這也并不是絕dui的。設(shè)置不合理也不會起到過濾的作用，因此，過濾器的進出口要做到口徑一致，直入直出，避免油流直接沖擊內(nèi)壁，沉渣泛起，導(dǎo)致膠質(zhì)和淤泥重新進入系統(tǒng)。

導(dǎo)熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高，使導(dǎo)熱油密度和殘?zhí)吭黾樱W點降低，油的顏色逐漸變深，致使導(dǎo)熱油提前報廢。另外，導(dǎo)熱油系統(tǒng)在開車時沒有很好的進行脫水處理，也會導(dǎo)致水分在系統(tǒng)中與導(dǎo)熱油發(fā)生氧化反應(yīng)。氧化形成的有機酸還會對系統(tǒng)設(shè)備造成腐蝕，嚴(yán)重影響導(dǎo)熱油系統(tǒng)的安全運行。

導(dǎo)熱油在60℃以下氧化非常緩慢，60℃以上氧化反應(yīng)速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導(dǎo)熱油被氧化的難易程度和嚴(yán)重程度。

因此，導(dǎo)熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

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